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FOTON福田汽车
所属公司:北汽福田汽车股份有限公司
发源地:北京
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。现有资产300多亿元,员工近4万人,产销量位居世界商用车行业第一位。2014年度,福田汽车品牌价值达809.36亿元,位居汽车行业第四位,商用车领域排名第一。北京是福田汽车的全球总部所在地,也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外,福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂等多省市拥有整车和零部件基地;在中国、日本、德国、印度、俄罗斯等国家拥有研发分支机构;在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球20多个国家设有KD工厂,产品出口到80多个国家和地区。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来,福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,累计产销汽车近800万辆。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针,在全面发展商用车的同时,注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链(包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等)延伸开发相关联产业。汽车与新能源汽车、工程机械、新能源、金融、现代物流、信息技术服务六大产业共同构成了优势互补、资源共享、相互支撑的黄金产业链。并打造企业价值链“4×4”核心竞争力,链合戴姆勒、康明斯,集成德美中三方优势技术,接轨德国工业4.0,同步世界的中、高端产品,致力于为用户提供产品全生命周期服务。在节能与新能源汽车领域,福田汽车一直紧跟新能源汽车的技术潮流,不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域,产销节能与新能源汽车近万辆,成为中国新能源汽车产销量最大的企业。在企业快速发展的同时,福田汽车在社会公益方面始终不懈耕耘,累计捐款捐物近6000万元。此外,福田汽车联合世界冠军联合会和国内部分核心媒体共同发起成立了社会公益组织——福田汽车媒体爱心联谊会(简称FMG),并利用FMG持续贡献爱心,创新了企业公益行为的实现途径。福田汽车曾先后荣获“汽车产品出口质量安全示范企业”、“全国先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国五四红旗团委”、“中国名牌产品”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“中国商用车第一品牌”、“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。在战略布局上,福田汽车正在全面实施“5+3+1”战略,在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂,突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场,在中国建设全球总部,建设全球创新中心、业务管理和运营中心,积极实施全球化战略。福田汽车福田汽车以打造“世界级主流汽车企业”为战略目标,坚持“转型与整合增长、创新与互联互通”两个指导方针,实施“核心驱动力、网系整合、产品创造”三个策略。届时,福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业,进入世界汽车企业十强,成为高科技、现代型的世界品牌。
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DFM东风汽车
所属公司:东风汽车集团有限公司
发源地:湖北省武汉市
东风汽车公司(原第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国特大型国有骨干企业,总部设在“九省通衢”的武汉,主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。东风汽车公司肩负共和国的重托,日益发展壮大,逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业,是国有经济的重要支柱企业。2004年,东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合,成立了东风汽车集团股份有限公司,已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底,东风汽车公司总资产达2320亿元,员工数16万人,2012年销售汽车307.85万辆,营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位,2012年中国企业500强第16位,中国制造业企业500强第3位。2011年12月10日,东风汽车公司正式发布东风自主品牌“乾”D300计划,该计划的总体目标是,到2016年东风总体自主品牌销量达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌100万辆。同时,希望东风自主品牌商用车做到国内第一、世界前三;东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。2012年,东风自主品牌汽车实现销售112.1万辆,位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆,继续保持国内领先水平,中、重卡销量连续9年行业第一;东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆,同比增长27.29%,高于行业21.94个百分点。多年来,东风汽车公司秉承“关怀每一个人,关爱每一部车”的经营理念,积极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道,努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来,东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商;创造同业中国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想,以“建设永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”为企业愿景,以“做强做优”为中心,以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务,致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。
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JAC江淮汽车
所属公司:
发源地:
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”),是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业,隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市,股票代码为600418。公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年,公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆,同比增加10.46%。国际视野江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域,与全球120多个国家建立了良好的合作关系。在国际市场,江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局,轻型商用车连续十三年保持中国品牌销量第一,乘用车增速迅猛,不断获得海外客商的好评和推崇,有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。2013年JAC整车出口58,436辆,同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居中国汽车行业第六,其中轻卡出口继续保持中国行业第一,乘用车出口位居行业第六。新能源电动科技平台:2002年,江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索,先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG,历经千百次的研讨和验证,于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向,从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年,连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模,至今累计推广电动车近6000辆,销量中国第一。生产iEV第三代纯电动车时,江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术;建立了新能源汽车的整车开发流程,并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。远程实时监控系统:随时预警车辆故障,实时提供远程服务,给您和爱车24H的高科技远程关怀。底盘科技宝斯通独立悬架底盘:1998年,生产出国内第一台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”,产品主要针对高端公务、商务接待用车,打破了国外产品垄断的局面。后横置底盘:国内首创后横置一级踏步客车底盘,适合改装成7-8米级高档公交、景区观光巴士等车型,方便乘客上下,可具备9-10米级客车的同等站立空间。后单胎校车底盘:国内首创后单胎设计,完全按照最新《专用车校车安全技术条件》开发,可改装成5米级幼儿及小学生校车,车宽不超过1.9米,专为道路狭窄的农村道路设计,同时可满足B照驾驶需求。前置前驱底盘:国内首创发动机前置前驱客车底盘,可改装成6米级中后开门社区巴士车型,满足一级踏步需求,方便乘客上下,发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机,动力强劲、低油耗、低噪音,前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统,产品成熟可靠,乘坐舒适。后置公交底盘:采用亚洲最大的6000T压力机一次性冲压成型,保证了车架承载强度,满足公交客车复杂的乘车环境,同时可实现左右车架不对称,满足两级踏步需求,适用于广大城市客车的改装需求。动力总成1.5LTGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系,是顺应“小排量长速比”的黄金搭档,也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的完美结合,发动机功率可达128KW,扭矩251N.m,最高可节省燃油20%,可降低CO2排放15%-20%,是基于目前全球最新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上,江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求,自主创新,成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域尖端技术的完美结合,换挡时间缩短到0.4秒以内,传动效率达95%,比传统AT油耗降低10%以上,是最具节油和操控性的自动变速器。
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一汽解放
所属公司:
发源地:
一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的中重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工23000人,整车年生产能力20万辆。2009年、2010年、2011年实现销量分别为16.7万辆、26万辆、20万辆,销售收入分别为321亿元、525亿元、468亿元。有16个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。历史沿革一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日,是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。1953年7月15日,在前苏联援建下,第一汽车制造厂破土动工。1956年7月13日,国产第一辆解放牌卡车在这里驶下装配线,结束了中国不能生产汽车的历史。1986年7月15日,第二代解放卡车CA141成功实现了换型转产,结束了“30年一贯制”的历史。90年代中期,解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月,解放第三代五吨平头柴油车投产。1997年,解放第四代9吨、16吨、30吨重型车相继问世。2003年1月18日,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司,解放卡车进入了全新的发展阶段。2004年7月15日,解放第五代产品奥威重卡下线。2007年7月15日,一汽自主研发、瞄准当代欧洲先进技术水平的解放J6重卡问世,开创了国内重卡市场新时代。主导产品一汽解放中重型卡车分为载货车、牵引车、工程车、专用车四大系列和J6P、J6M、J6L、J5P、J5M、J5K、J4R、大威、三赛、矿山自卸10大产品平台,发动机功率覆盖40-540马力。解放牵引、自卸、平板、仓栅、畜禽、厢式、冷藏、罐类、邮政、随车吊、搅拌、特种车等车型,1000多个品种。营销网络一汽解放营销服务网络遍布全国,解放品牌代理商319家,服务站642家,备品中心28家,形成了东北(长春)、华东(无锡)、华北(天津)、华南(广州)、西北(西安)、西南(成都)六大区域备品供应网络,平均服务半径52公里,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。品牌价值从1956年-2012年,解放卡车累计销售500万辆。2003年-2012年解放公司累计销售150万辆。2001年-2012年,解放卡车品牌价值由60.59亿元增长到180.26亿元,连续12年保持国内卡车制造类第一。2011年一汽解放在J.D.Power公布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)调查结果中,名列国内卡车行业第一。海外市场产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62个国家和地区。在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗、墨西哥建有组装厂。2003-2012年解放卡车累计出口4万辆。研发实力一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室,有寒、热带两个汽车试验场,具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台,掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。2009年,解放J6重卡荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖,并作为中国汽车产量突破第1000万辆的代表车型驶下生产线。2011年1月4日,解放J6重卡及重型柴油机自主研发与技术创新项目荣获2010年度国家科技进步奖一等奖。制造技术和工艺水平解放卡车长春基地焊装、涂装和总装三大工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线的主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线前处理系统、电泳系统和中涂、面漆工艺均采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,螺栓连接采用定扭矩气、电动扳手和多头扭紧机,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验,确保了整车装配质量。中重型发动机生产线,均采用具有世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪、自动半自动检测设备等工艺装备。车桥核心零部件齿轮加工全部采用国外先进工艺设备生产。变速箱生产线均采用高效、精密的数控设备加工。制造技术和工艺水平与国际接轨,实现了生产效率与产品品质的完美统一,为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。管理创新2004开始,聘请丰田专家现场指导,历时两年,推行丰田生产方式。2009年,通过了ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。同时,通过了环境/职业健康安全管理体系(GB/T24001/28001)认证,建立了企业内部风险管理控制体系。实施ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统、PDM产品数据管理系统、OA办公自动化系统,实现了企业物流、资金流、信息流的统一,提升了企业管理的现代化、数字化水平。坚持以人为本,实施人才强企战略,创建学习型组织,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系,形成了2700名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队。企业文化企业使命:为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值企业愿景:最值得骄傲的汽车企业,最值得信赖的卡车品牌核心价值观:争第一、创新业、担责任企业精神:诚信合作、敬业进取、自主自强经营理念:用户至上、品质领先、运营高效公司战略“十二五”发展战略目标:保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,力保中重型卡车市场份额第一,打造中国卡车第一品牌和世界知名品牌。实施三个核心战略:品牌战略、核心总成战略、核心技术战略。深化三个调整:产品结构调整、生产力布局调整、管控模式调整。提升体系能力:提升商品策划能力、质量保证能力、供应商保障能力、成本控制能力、营销能力。
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CDW重汽王牌
所属公司:
发源地:
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司(以下简称重汽王牌公司),是中国重汽集团重组成都王牌汽车集团股份有限公司合资组建的商用车整车制造企业,是四川省高新技术企业,四川省、成都市100强企业,成都市大企业大集团。重汽王牌公司位于四川省成都市高端制造工业高地--青白江区“成都市载货汽车生产基地”,注册地址成都市青白江区弥牟镇长城路8号,占地面积2000余亩,注册资本8亿元人民币。公司下辖四川重汽王牌兴城液压件有限公司、南充重汽王牌顺城机械有限公司和成都重汽王牌汽车检测有限公司三家全资子公司,拥有员工3000余人。重汽王牌公司坚持创新驱动战略,建有省级技术中心和工业设计中心,利用重汽集团先进的技术、管理和品牌资源优势,走自主创新与“产学研”结合研发的道路,开发的“7”系轻、微卡,中重卡、智能型渣土车,纯电动商用车等产品,达到国内同行业先进水平。随着互联网、信息化和新兴技术的发展,公司不断对产品技术工艺、生产装备进行改造升级,形成具有特色的工艺技术,获得200多项专利技术授权。重汽王牌公司的主导产品为重、中、轻、微型商用车、专用车、新能源车(LNG运输车)、低速货车等产品,形成了自卸式工程车、公路运输车、特种专用车、新能源纯电动车、低速货车5大产品系列,1000多个车型品种的产品结构,年生产能力达25万辆。公司现有国家产品公告目录700多个,全部产品拥有自主知识产权。公司产品连续获得四川省名牌产品称号,被认定为国家驰名商标,王牌汽车在国内汽车行业有较高的知名度。重汽王牌公司产品适应工程用车领域,包括用于基础设施建设的工程车、矿山采掘需要的自卸车,其他建设工程运载需求的工程车等特定范围运输单元的组合;公路用车领域,主要包括公路运输需要的中重型平板车、牵引车,城际和城市物流转运、配送的载货车等运输单元的组合;多用途车辆领域,主要包括城市多功能专用车、特种用途车、电动商用车、清洁能源车等,产品以其高性价比赢得客户青睐。重汽王牌公司产品市场立足西部,面向国内、国际市场,在全国建有26个销售分公司,建有1300多家经销商、服务商网络,产品畅销28各省市自治区,出口到东南亚、南美、非洲等20多个国家和地区,成为四川省商用汽车出口骨干企业。“十三五”期间,重汽王牌公司将按照国家推进“中国制造2025”、“互联网+”的发展战略,依托集团的优势资源,开展创新升级,加快传统生产经营方式升级改造,逐步向国际化经营方向发展,建成适应现代市场经济发展的、集团布局西部重要的商用车生产基地,成为四川省、成都市重要的商用车骨干企业,在我国商用领域占据更加重要地位。
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五菱
所属公司:上汽通用五菱汽车股份有限公司
发源地:广西
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系,形成了商用车和乘用车两大系列,以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。上汽通用五菱全面实施商用车产品“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的三大平台战略,巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。自主设计开发的微型商用车“五菱之光”,是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型;自主开发的全新大微客“五菱荣光”,是国内销量增速最快的车型,成为微车未来发展的代表性产品;2010年9月,紧凑型商务车“五菱宏光”成功上市开创了新的细分市场,并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。乘用车乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品,曾多次获国际权威机构J?D?Power紧凑车型新车质量调查最佳得分,在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项;2010年7月上汽通用五菱乘用车新品牌“宝骏”发布,首发车型宝骏630于同年11月下线,将主攻中国市场最大份额的中级车市场,至此,上汽通用五菱正式迈入了商乘并举的新时代。上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念,充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合,逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链;在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时,上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务,开启实践上汽通用五菱的产品输出、管理团队输出和业务模式输出的国际化战略;今天的上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业,并为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力!
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江铃汽车JMC
所属公司:江铃汽车集团有限公司
发源地:江西
江铃汽车股份有限公司,成立于1993年,上市公司,中国500强,著名轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商,集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业。江铃汽车股份有限公司(“江铃”),是一家集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务等综合性汽车厂商。江铃股份是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅,并逐步拓展至SUV及MPV等领域。江铃在拥有三大生产基地,除南昌青云谱厂区外,已投产的小蓝30万辆新整车基地占地2000亩,新建冲压、焊接、涂装、总装等生产线和整车研发中心。位于山西太原江铃重汽是江铃进入重卡行业、实现重卡、皮卡、轻卡全系列商用车战略的重要举措,投资开发整车及重卡发动机产品,建成包括江铃品牌重卡在内的在国内具充分竞争力能力的大型重卡企业。作为江西较早引入外商投资的企业,江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持,迅速发展壮大。公司吸收了世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、透明的运作和高水准的经营管理,形成了规范的管理运作体制。公司构建了遍布全国的强大营销网络,公司拥有三大品牌,福特品牌、JMC品牌以及驭胜品牌。福特 “新世代全顺”、JMC轻卡“凯运”、“凯锐”、“顺达”、JMC皮卡“宝典”、“域虎”等,这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近几年来投入巨资充实原有的产品线,福特“撼路者”、福特“途睿欧”、“新全顺”物流车、驭胜S350、驭胜S330等新品陆续重磅上市,江铃重卡新品磅礴而出。江铃拥有DURATORQ JX4D24发动机、享誉中国的4JB1柴油发动机、开发制造的3L柴油发动机、1.5L及1.8L GTDI汽油发动机、福特2.0L GTDI汽油机,源自福特技术的 9L/13L重型发动机,为江铃汽车驰骋世界注入更强劲的动力。公司在中国汽车市场建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,公司拥有400多家一级经销商,经销商总数超过1000家。
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长安汽车
所属公司:中国长安汽车集团股份有限公司
发源地:北京
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业,也是唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,成为中国汽车品牌的领导者。长安汽车拥有153年历史底蕴,32年造车积累。目前,公司拥有全球11个生产基地、31个整车及发动机工厂,年产销汽车290万辆,资产1281亿元,员工8万人。长安汽车坚持科技创新,打造中国最强大且持续领先的研发能力。拥有专业研发人员6000余人,其中,高级专家400余人,外籍人才300人,先后12人入选国家“千人计划”;在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局;建立汽车研发流程体系和试验验证体系,确保开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的可靠品质。长安汽车科技研发实力已连续3届6年居中国汽车行业第一。长安汽车秉承“美誉天下、创造价值”的品牌理念,提供令消费者惊叫的产品和服务。成功推出CS系列、睿骋系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧力威、欧尚等一系列经典产品,产品质量完全达到合资产品水平。现在,每天有8500余名用户选择长安汽车,37%用户由合资转移而来。长安汽车已连续8年实现中国品牌销量第一。长安汽车坚持“节能环保、科技智能”的理念,大力发展新能源汽车和智能汽车,力争通过十年,推出34款产品,累积销量达到200万辆,成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。公司还作为唯一中国品牌加入代表国际最高水准的美国智能汽车联盟—MTC,当前已掌握全速自适应巡航、车道保持、全自动泊车等智能驾驶核心技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证。长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿走路,不断改进,不断超越,成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业,并向合资企业输入中国品牌产品,成为中国汽车行业唯一一家向合资企业输入产品的车企,开创了合资合作的新模式。“打造世界一流汽车企业”是长安汽车的愿景。未来,长安汽车将继续遵循“客户为尊、员工为本、诚信敬业、持续改善”的价值观,努力为客户提供高品质的产品和服务,为员工创造良好的环境和发展空间,为社会承担更多的责任,不断丰富人们的物质文化生活。长安行天下!
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金杯汽车
所属公司:华晨汽车集团控股有限公司
发源地:辽宁省沈阳市
始于1958年,华晨汽车集团旗下,集冲压、装焊、涂装、总装工艺于一体,专业生产民用轻型载货汽车、军用改装车以及汽车配件的综合型企业沈阳金杯车辆制造有限公司是华晨汽车集团所属金杯汽车股份有限公司的全资卡车生产企业,于1958年建厂,具有悠久的发展历史。2002年由原沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司。公司具有自主研发、试制、试验、检测能力和手段,并拥有先进的计算机辅助设计与制造系统。现有冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺和车架、货厢、检测等一整套整车生产设施。生产能力为年产整车8万辆。公司成立初期以生产民用轻型载货汽车和军用改装车为主,兼营汽车配件。公司于1959年生产了2.5吨“巨龙”牌载货汽车。八十年代中期生产SY1041系列载货汽车。21世纪以来公司积50多年汽车设计与制造经验,结合中国卡车发展,不断创新,研发出金杯“领顺”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车和涵盖轻型、中型技术全面升级的换代“运盈”卡车及1995mm宽体轻卡、2080mm宽体中卡、2120mm宽体中卡、2250mm宽体准重卡等系列产品。同时,生产新能源纯电动汽车、厢式车、工程自卸车、特种专用车、SUV、皮卡等产品。 产品获得国家多项技术专利。公司具备完善的市场营销、售后服务、配件供应体系,在全国30个省市、自治区有近1000余家销售和服务网点,建设了50余家品牌形象店。公司推行国际化经营战略,在俄罗斯、越南、马来西亚、菲律宾等国家投资建设SKD/CKD生产基地,并在独联体、南美洲、东盟、中东、非洲及边贸地区开展整车出口业务。目前,整车产品已出口到55个国家和地区。公司坚持“以质量为根本,精益求精;以服务赢信誉,顾客满意;以品牌铸金杯,创新发展”的质量方针 ,建立和完善了质量保证体系,先后通过了ISO9000质量管理体系认证、QS9000质量体系认证、GJB9000质量管理体系认证和产品一致性“CCC”认证。公司赋予产品“厚德载物 雅量容人”文化,突出金杯卡车德厚美誉的品质和舒雅兼备的性能。公司秉承“汇融天下,精铸金杯,卓越品质,回报社会”的经营理念,不断提高企业创新和发展能力,提升产品研发水平,为用户提供性能先进、质量可靠、造型美观、经济实用的产品。
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长安欧诺
所属公司:
发源地:
长安汽车拥有155年历史底蕴,33年造车积累,全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂、10个重点海外市场,2017年1-8月累计销售179.6万辆。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆,2016年长安汽车年销量突破300万辆,2017年入选央视“国家品牌计划”,成为中国汽车品牌行业领跑者。长安汽车始终打造世界一流的研发实力,研发实力连续4届8年居中国汽车行业第一。拥有来自全球17个国家的研发人员1.1万余人(其中高级专家近500人),先后有14人入选国家“千人计划”;在重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局;建立汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
榜单说明:商用车十大品牌数据由技术研究部门通过资料收集整理,并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出,是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果。
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